アクアのホイールがどうもかっこよくないなぁと思っていたので純正アップグレードとしてG’sのホイールを入手しました。
この記事ではアクアのタイヤ脱着についても説明します。
目次
アクア タイヤ交換に必要なもの
タイヤ交換に必要な工具類を紹介します。
フロアジャッキ
フロアジャッキを使っています。
通常のジャッキでも問題はありません。
クロスレンチ
これがないと作業はできません。
トルクレンチ
適正な強さでナットを締める際に必要です。
G’sホイールにするときはナットの形状に注意
通常の社外ホイールは、60°テーパー座といって丸みを帯びたナットになっていますが、
トヨタ純正ホイールに使用するのは、平面座といって面がまっすぐなタイプになります。
Amazonなどでは「トヨタ純正 ナット」などと検索すれば出会えそうです。
中古で入手しました。
ピカールで磨けばぴかぴかです。
純正とG’sホイールの違い
まずサイズが違います。
純正タイヤは15インチですが、G’sホイールにすると17インチになります。
さらに、G’sホイールでは通常195/45R17ですが今回入手したのは
205/45R17なのでもう少し太いやつですね。
トヨタ アクアのタイヤ交換手順
フロアジャッキを車体のサイドから差し込みます。
ジャッキアップポイントにくぼみがあるので、
そのくぼみに収まるようにジャッキを上げていきます。
タイヤが浮くまでジャッキを上げていきましょう。
できればジャッキスタンドで馬がけをしたほうがいいです。
リアはそのままでもOKですが、フロントはタイヤが浮くとやや動きますので事前にちょっとナットを外しておくといいでしょう。
クロスレンチでナットを外していきましょう。
一気に外さずに、4本バランスよく外しましょう。
ナットがはずれたらタイヤを外します。
逆の手順でG’sホイールを装着します。
トルクレンチで締めていきましょう。
通常は103Nですが、少しきつめに104としました。
かなり見た目が変わりました！