ばばーん！！
先日納車されたPS250ですが、個人売買ということもあって
初期整備をベストクオリティさんにお願いしてきました。
納車整備とブレーキ周りや駆動系のチェックなどしてもらうつもりです。
消耗品はほとんど交換の予定。
ある程度は自分でできる部分もあるかと思いますが、
安全に関わる部分なのでプロに任せることにしました。
DIYできるようになるとわかるのは、自分ができる部分と、プロにお任せする部分と区別が着くようになることですね。
さっそくご連絡いただいたのが、
エアクリーナーの劣化と
ドライブベルトのひび割れ
予想通りですね。
走行距離28000kmくらいだったので、未交換であればベルトは交換した方がいいと思っていました。
ではここで全てのメンテナンス内容を発表
全部で9万円！（お値引きあり！ありがとうございます）
ネットで買うよりもタイヤが少し高いんですけど、やってもらうとしたらこうなるっていうことです。
そこは気にしない！
これで安全が買えるならいいのです。
では各メンテナンスの内容をやるべきメリットなどを紹介します。
HONDA PS250（Big Ruckus）は流通台数が少なく、情報も限られた貴重なバイクです。
中古車として購入するケースも多く、「どこまで整備されているのか不安」という声もよく聞きます。
ここから先は、走行距離28,000km時点で実際にショップで行ったメンテナンス内容を紹介しつつ、
それぞれの整備を行うメリットを分かりやすく解説します。
実例というやつ。
目次
今回のメンテナンス概要
- 車両：HONDA PS250（後期型）
- 走行距離：28,688km
- 実施内容：納車前点検＋消耗品交換
- 総額：約9万円（税込）
「高い」と感じるかもしれませんが、内容を見ると納得できる整備一式です。
① 納車前点検
内容
- 各部の状態チェック
- 消耗品の残量確認
- 安全確認
メリット
- 初期トラブルの予防
- 中古車購入時の「見えない不安」を減らせる
- その後のメンテナンス計画が立てやすくなる
👉 PS250は年式が古くなっているため、まず全体を一度リセットする意味で非常に重要です。
ここはプロじゃないとできない！
② 前後ブレーキオイル交換
内容
- フロント／リアのブレーキフルード交換
メリット
- ブレーキタッチの改善
- 制動力の安定
- 内部腐食の予防
👉 ブレーキフルードは劣化すると効きが悪くなるだけでなく安全性にも直結します。
中古車では交換されていないケースも多く、優先度は高めです。
DIYでやるなら？？
DOT4のブレーキフルードがいいみたいですね！
③ フロントブレーキパッド交換
内容
- Fブレーキパッド新品交換
メリット
- 制動力の回復
- ブレーキ鳴きの軽減
- ディスクローターの保護
👉 PS250は車重があるため、フロントブレーキの状態は特に重要。
安心して乗るための基本整備です。
DIYでやるなら？？
④ 前後タイヤ交換（IRC GP-22）
内容
- フロント：100/90-12
- リア：130/70-12
- IRC GP-22 装着
メリット
- 直進安定性の向上
- コーナリング時の安心感
- 雨天時のグリップ改善
👉 タイヤは「見た目が大丈夫そう」でも、
ゴムが硬化していることが多く、年数劣化は走行距離以上に危険です。
今回はブロックタイヤにしました。
いいっしょ？？
純正サイズではないのでDIYされる方は要注意です。
フロント 110/90-12 👉 100/90-12
リア 130/70-12 👉 そのまま
⑤ ドライブベルト・ウエイトローラー・スライドピース交換
内容
- 駆動系消耗品一式交換
メリット
- 発進・加速のスムーズさが戻る
- 異音や振動の予防
- ベルト切れによる走行不能リスク回避
👉 PS250はスクーターのため、駆動系の状態＝走りの質。
28,000kmという距離を考えると、非常に妥当かつ安心できる交換内容です。
DIYでやるなら？
プーラーを外したりするのに特殊工具が必要だったりしますので要注意
⑥ エアクリーナーエレメント交換
内容
- エアフィルター新品交換
メリット
- エンジンの吹け上がり改善
- 燃費の安定
- キャブレター不調の予防
👉 PS250はキャブレター車。
エアフィルターの状態が悪いと、調子が崩れやすくなります。
DIYでやるなら？？？
本付け交換でいけますね！
今回の整備をまとめると
今回のメンテナンスは、
「壊れたから直す」ではなく「安心して乗るための予防整備」が中心です。
- 中古PS250を安心して乗り出すための理想的な内容
- 今後しばらく大きな出費を抑えられる
- 走行フィーリングと安全性が大きく向上
結果として、長く大切に乗るための良いスタートになりました。
これからPS250を維持する人へ
■ 今回の総額まとめ
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 前後ブレーキオイル | ¥3,600 |
| タイヤ前後 | ¥33,880 |
| ドライブ系 | ¥15,700 |
| エアクリーナー交換 | ¥4,115 |
| 合計 | ¥90,000 |
PS250は情報が少ない反面、
きちんと整備すれば とても丈夫で満足度の高いバイクです。
今後は実際に
- オイル交換
- エアフィルター交換
- 消耗品レビュー
などをDIYでも試しながら、おすすめ商品や費用感も記事にしていく予定です。
同じPS250オーナー、購入を検討している方の参考になれば嬉しいです。