アクアのトヨタ純正ホイール（鉄チン）からG’sホイールに変更しました。
どんな違いがあるか紹介します。
タイヤ脱着の様子はこちら
目次
G’sホイール外観の変化
いきなりアフター（ちょっとガリ傷。。）
ビフォーはこちら
ね？いいよね？G’sホイール！
そりゃ純正から純正に変更っていうあまり変化球ではないカスタムですが、
純正だからこそあんまり気を使わなくていいっていうのもあります。
そもそもかっこいいので結構満足しています。
G’sホイールとタイヤの大きさ
標準ホイールは、175/45R15でしたが、G’sホイールのほうがは205/45R17と大幅にサイズアップ！です。
通常は195みたいですが、ついてたたいやが205だったのでそのまま使用しています。
タイヤサイズの見方
205/45R17を例にすると、
- 205がタイヤの幅サイズ
- 45が扁平率
- Rがラジアル構造
- 17がリム径
となっています。
G’sホイールにしたら燃費はどうなる？
明らかにG’sホイールの方が重たいので燃費がガタ落ちするかなとおもいましたが。
いがいにもそこまで落ちませんでした。
タイヤ交換後に300kmほど走ってみて、
25.9km/h から25.7km/h
になりました。誤差の範囲ですね。
タイヤが少し古い（2015年生産）のでその影響もあるかもしれません。
G’sホイールに必要なナット
通常の社外製ホイールは60°テーパー座といってすこしまるっこい形をしていますが、
G’sホイールはトヨタ純正ホイールなので、「平面座」というタイプになります。
僕は持っているものを再利用しましたが、持ってない方はAmazonなどで入手が可能です。
参考製品はこちら
アクアは4穴なので全部で16個になります。
またホイールの盗難を考えたら、ロックナットがあると安心です。
