ホンダゴリラ スタッドボルトが折れた件

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メシウマ悲劇案件です。。。

トルクレンチを購入

ゴリラの各部を規定トルクでちゃんと締めるためにトルクレンチを購入しました。

PWTさんしっかりした工具でレビューもよかったので。
ダイヤルを回すタイプなので簡単設定ですね。

くるくるっと回すタイプ

これでしっかり締めてみようと思います。

とおもってまず先日外したシリンダーヘッドのナットを締めていたら、、、

ゴリラのスタッドボルトが折れた

僕の心と一緒に

バキっていう音とともにナットが弾けました。。

規定トルクは9から12N・mということで10くらいにしてたんですけどね。。。
それでも強かったのかな。。。他のナットも慌てて緩めました。
もしかすると伸びちゃったかもしれないですね。

はぁぁ、やるはずのなかった腰上の分解をやることになりそうです。。。

エンジンをバラす準備

虎の巻腰上編は前オーナーから頂いておりました。
分解手順はこれでOKかな。

次に肝心のスタッドボルトです。
今回は評判の良さそうなシフトアップさんをチョイスしました。
多分大丈夫。

それからガスケットセットも購入しました。
この辺はしっかりやろうと思います。

あとはエンジンを降ろす方法を調べてやるだけです。
降ろした後に使いたいエンジンスタンドは別途DIYで作ろうかなと思っています。

いや、、、、へたこいた。。。。。

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