エンジンを再度バラして組み直しを行いました。
上死点を合わせ直したりといろいろチェック。
そして、
どうもスパークプラグからの火が弱い気がしたので、ハーネスから何から調査中です。
コイルを交換してみてもあまり状況が変わらない。
とするとそれよりもっと大元側でしょうか。
電流は来ているっぽい
取り替えられるとすればこの純正（たぶん）のレギュレーターかなと。
現在、ハーネスがSP武川のものなのであわせて武川のレギュレーターを発注
これでダメならCDIも武川にするしか。。。
届きました。ちょっと大きい？？？
レビューにもありましたがサイズが少し大きいのでちょっと心配
案の定、、、だけど少し横にすればついたので問題無。
プラグの火を確認すると元気よくバチバチなります。
おー、これは期待！
と思いましたが、初爆はあるのにエンジンかからない。
すると、火が原因ではないのでしょうかね。。。
CDIまで買い直すか検討しよう。。。根本原因それじゃない感あるなぁ。。。