エンジンを再度バラして組み直しを行いました。
上死点を合わせ直したりといろいろチェック。
そして、
どうもスパークプラグからの火が弱い気がしたので、ハーネスから何から調査中です。
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コイルを交換してみてもあまり状況が変わらない。
とするとそれよりもっと大元側でしょうか。
電流は来ているっぽい
![](https://bmwer-style.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_5498.jpg)
取り替えられるとすればこの純正(たぶん)のレギュレーターかなと。
現在、ハーネスがSP武川のものなのであわせて武川のレギュレーターを発注
これでダメならCDIも武川にするしか。。。
![](https://bmwer-style.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_5525.jpg)
届きました。ちょっと大きい???
レビューにもありましたがサイズが少し大きいのでちょっと心配
![](https://bmwer-style.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_5526.jpg)
案の定、、、だけど少し横にすればついたので問題無。
プラグの火を確認すると元気よくバチバチなります。
おー、これは期待!
と思いましたが、初爆はあるのにエンジンかからない。
すると、火が原因ではないのでしょうかね。。。
CDIまで買い直すか検討しよう。。。根本原因それじゃない感あるなぁ。。。