毎日更新!Amazonのタイムセール
お得な商品はこちら

ホンダ エイプ50 純正キャブレターとKEIHIN PC20 の比較

素人なものでキャブまわりなんて全くわからない。とはいえ、そこは道楽。
壊さない程度に、自分で確かめないと気が済まない。
純正キャブ自体も取り外し今回はPC20がまんまエイプ50につけれそうかどうかだけでも検証をします。

 




ホンダ エイプ50純正キャブとPC20比較

手始めに、キャブをエンジンから外してみる。

エンジン側の径はPC20のほうが大きいね。

マニホールドとの形がやや違うような、、、、(汗

 

 

 

つづいてエアクリ側をチューブから外してみます。

こちらは逆に純正のほうが大きい。

PC20を装着してみてもガバガバだ。。。

純正エアクリは使えないってこと?サイドカバーはこのまま使いたいのだが。

 




あとで調べたらデイトナからPC20用のコネクティングチューブが売ってるみたいで、

後日入手が必要。

 

パワーフィルターのほうがいいのかな。

そういや、パワーブースターと取り替えた純正のスペーサーがあったのだ。

これがPC20につけば純正のマニホにPC20がつくって事ですやん

 

とおもいきや

まったくボルト位置が合わない、、、、orz

 

 

PC20についてたXR100用のマニホはあるんだけど、

これが結果的に使えました。

 

 

 




エイプ50にKEIHIN PC20を付けるのに必要なものまとめ

エイプ50にビッグキャブPC20を装着するには以下が必要です。

  • 純正エアクリを使いたいなら別途専用チューブ
  • PC20とエイプ50ノーマルエンジンヘッドをつなぐマニホールド

 

 

こちらもあわせてどうぞ