ホンダ ズーマーのリアサスがへたってきました。
Amazonで入手したリアショックのレビューと交換手順を紹介します。
目次
キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー(B250A)
純正のリアサスよりもちょいと全長が長いみたいですね。
ロンホイにして低くなっていたのでちょうどいい（と思うことにしよう）。
カラーが青なのが気になります。本当はオレンジの方がよかった。
サクッと交換してやろう。
ZOOMER（ズーマー） リアサス 交換手順
読むのがめんどい方はこちらの動画を参照ください。後半にも走行動画があります。
交換手順はざっくり以下の通りです。
- センタースタンドをかける
- クランクケースの下にフロアジャッキをかける（タイヤが落ちないように）
- エアクリボックス外す
- 純正リアショックをサルベージ
- おNEWリアショックを取り付け
- お片づけ
- 試走
こちらが純正リアサス。メッサ汚いメッサ汚い
リアサスペンションが届きました。Amazonから届いたままのお姿。
KITACOのリアサスが（右）
そして、以前買ったリアサス（左）未使用。
左のほうが太いし短いですね。
どちらがいいのか比べてみたい。
交換作業を開始します。
まずはエアクリーナーボックスが、邪魔なので取り外します。
まずはカバーをはずして、（汚い。。
ボックスを留めているボルトを外すと、リアサスにアクセス可能になります。
このまま外すとタイヤがバイーンと落ちてしまうので、クランクケース下にジャッキを仕掛けます。
ボックスをさけつつ、リアサスを外します。
取れた！（やはりメッサ汚い
新品のやつが1番長い。車高が、やや高くなりそうですね。
念のため、オレンジのやつもつけてみましたが干渉しまくりくり。
キタコはピッタリでした。さすが専用サイズ。
あとはボルト類をもとに戻していくだけです。
やはりやや車高が高くなりましたね。
ZOOMER（ズーマー） リアサス全長調整
このキタコのリアサスは柔らかさを調節できるみたいです。
まずは、1番硬め。ふむ、ふむ、純正リアサスが死んでたのがわかりますね。しっかりサスが効いてる気がします。
逆に柔らかめ。ちと。柔らか過ぎた。ふにゃふにゃした感じがします。
欲張らずに真ん中でw
程よい感じになりました。
段差でマフラーをすらなくなりました。よかった。
ちょっと純正リアサスがへたってきたらKITACOお試しください。