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ホンダ ズーマー スパークプラグ交換

ホンダ ズーマーのスパークプラグの交換方法を紹介します。

作業時間は5分くらいでしょうか。

 

ホンダ ズーマー用スパークプラグ「イリジウムプラグ:NGK CR8EHIX-9」

 




スパークプラグ交換に必要なもの

プラグレンチ

プラグレンチが必要です。16mmのものを用意しましょう。

 

ズーマー用のスパークプラグ

スパークプラグはイリジウムプラグ:NGK CR8EHIX-9が純正です。

 

ホンダ ズーマーのスパークプラグ交換

ズーマーのエンジンのかかりが悪いことに気がついて、

スパークプラグを確認することにしました。

たまにこうやって確認するとよいですよ。

 

 

あれ?さきっちょがない。。。。

そりゃかかりが悪いはずですよね。

ズーマーのスパークプラグ交換

 

んー、とりあえずエンジンは掛かるんで使えるんだろうけど、不安になります。

んー。

って事で買ってきました。

イリジウムプラグ:NGK CR8EHIX-9

 

左が付いてたやつ、右がイリジウムプラグ:CR8EHIX-9

同じものとは思えないなぁ。。。

 

通常 ズーマーの スパークプラグの取り外しと取り付け

うちのズーマーはステップボードがないので、ノーマルの場合の交換方法を紹介します。

まず給油口の横のカバーをはずします。

 

そうすると、プラグのカバーが見えるので外しちゃいます。

プラグが見えました。

プラグレンチ16mmで外します。外すには反時計回り。

差し込んで少しひねるとプラグがとれます。

 

 

新品と比較してみましょう。

 

今度は新品プラグを逆の手順で戻していきます。

これでリフレッシュ完了です!!

車種や車種の年代によりプラグの型番が違う場合がありますから。

ご自分のズーマーにあったものを選んでください。

似たような型式多いから気をつけましょう。

 

ズーマーのスパークプラグ交換を動画で確認

動画にしていますのでこちらもぜひみてくださいね。

 

 

実はホンダ エイプ50用のMAX FIREに付け替えたこともあるんですが、結局元に戻しました。

 

 

 

DIYは自己責任でお願いします。